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”京津冀三地交通一体化发展，北京规划将会建成1000公里的市郊铁路，根据专业人士，平均每公里总投资将会高达3.2亿元，每投资一亿元将会带动钢材消费1万吨左右。在京津冀三地城市轨道建设的未来2-3年内，将会拉动钢材需求高达3200万吨，平均每年拉动钢材消耗为1000万吨-1600万吨之间。
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综观整个9月份，月初唐山一纸空气强化措施再次袭来，令钢市观望情绪再次升温，在大家普遍认为价格上涨仍是大概率事件时，钢市却风格突转，上游原料价格开始不断下跌，随后各地焊管报价也受成本端不断趋弱影响出现松动现象，在接下来的大半个月时间里，降价成了焊管市场的“家常便饭”，“旺季不旺”也让市场信。
做空钢厂利润这个策略是进可攻退可守的，因为这个利润不管接下来是好还是差，他都一定会修正，不管接下来经济是好还是差，这个利润性恐怕都是非常困难的，如果经济非常好已经超出预期了，我们还真没法说矿能有多少利润，但是钢的利润我们大约还是能看到的。
前三季度，基础设施投资亿元，增长19.4%，增速虽比1-8月份回落0.3个百分点，但比全部投资增速高11.2个百分点;基础设施投资占全部投资的比重为19.5%，比去年同期高1.8个百分点;拉动全部投资增长3.4个百分点，比去年同期高0.4个百分点。